胶片是很神奇的一样东西，尤其是黑白胶片。36张过后，便随着马达声蜷成小小的一卷，回复其本来的面貌，肚子里却记录了许多当时不为人知的东西。只有摄影师通过眼睛约摸知道出来后的效果如何，却也不能保证出来的就一定如预期的一般，于是小小的暗盒仿佛化身成一块No Public Access的牌子，只有冲印出来之后才大白天下。有时候这种感觉真好，尤其是自己冲洗，总要积攒到好几卷，才一次性的冲一下，于是在水龙头前站上几个小时，惴惴不安地期待着从水浴中慢慢显现的鲜活影像。虽然依旧还是用最便宜的乐凯胶卷和最便宜的冠龙药粉，但是看到过去的片刻再自己的手中重现，那种感觉怕是很难和冲印店或者是数码照片相比了，就好比自己炒的菜最好吃是一个道理。

长长的路后面竟然是一片广袤的大海，若不因小径是沙子铺陈，谁又会料想得到？2008年即将过去，这充满了悲情色彩的一年，从google或者baidu的10大搜索关键字就可以看出端倪了吧，虽然路走得一脚深一脚浅，但是翻过了这座山头，后面应该就是美丽的景致了吧，谁的青春没有伤疤，让我们一起期待2009。

终于有了一张自己拍的大洋路，那天黄昏，气色阴沉，我举着EOS3拍了一路，之后就再也没用过，辛辛苦苦背到澳洲的EOS3就拍了这么一卷，我本打算稍微PS一下，打开level一看，覆盖得从头到底，牛，关掉PS，直接上原图，胶片就还是露出那么些原始的颗粒好了，我怀旧。

早餐就搞了差不多一个小时，我们步行去拿在出发前就订好的EuropaCar的车，是一辆Ford的小白，在澳洲应该算是普罗大众的基本款，因为我们后来发现好像墨尔本的出租车都是这款。在国内开惯了的人，到了澳洲，一上来必定会手忙脚乱一番，找不到车前灯开关啦，想要打方向灯却阴差阳错地开了雨刷器啦，而且据我们的不辞辛劳为民服务的司机同志法兰克称，这辆车如果松开方向盘，会自动向左偏行……which直接导致了一次小事故，就是我们左侧的反光镜砰地一下就撞向了路边停着的一辆车，好在没什么严重的后果，否则3000AUD的保证金就不保了。后来一路上，司机同志就一直在唠叨，我们为什么不借辆小车啊，然后熟练地划右转为直行接三个左转……

我们就这样跌跌撞撞地上路了，其实开到Torquay才算是真正大洋路Great Ocean Road的入口，好在事先就准备了GPS，并且烧录了澳洲的地图，算是成功抵达。Torquay算是一个冲浪爱好者云集的地方，有非常多冲浪用品的outlet，比如Quicksilver或者是Roxy，我们在这里修整了片刻就重新上路了，第一站就是Angel Sea，海水是迷人的，更加好玩的就是有好多好多小朋友，外国小朋友真是可爱啊，一个个都像洋娃娃，而且虽然岁数很小，但都活泼好动的样子，瞧这个，拿着塑料小沙铲，有时候还会拖着个小小冲浪板跑来跑去没个停，镜头抓也抓不到！

从Angel Sea开往Apollo Bay的旅程可以说是跌宕起伏，惊心动魄。两岸沿途的风景非常美丽，巨石嶙峋，惊涛拍岸，美不胜收直至审美疲劳。随身带了把瑞士军刀，原本打算用来切橙子的，没想到那里的橙子非常容易剥皮，直接用手就可以了。丢在腰包里的军刀倒是成为了日后的一个重大隐患，这里暂且不表……橙子下肚，小钩也不行了，翻江倒海一番之后，便在沿途留下了trace……在拿小1000记录trace地点的时候，又发现小1000强头掘脑不肯把脖子缩回去，之后小1000就一直躺在裹尸布里回到上海，好在法兰克还带了小900，算是有个备用。

别看写得轻描淡写，景点两两相隔的距离都要差不多100公里左右，在错过了Otway Light House晚上5点的开放时间之后，日近黄昏我们才赶到最终的目的地，大洋路最富盛名的12使徒- the Twelve Apostles.如果可以看到夕阳当是完美的景致，不过当天的云层厚得可以，所以有点灰蒙蒙的，现在12使徒岩正遭受着非常严重的风化威胁，已经倒了好几个了，从观景台看过去顶多也就六七个的样子。

回城的路就顺利多啦，直接上高速，飞奔。中途首次经历自助加油，吃了麦当劳，法兰克经历了处女超车，就这样一天行驶了将近700公里，在最初做plan的时候是打算晚上住在Port Campbell的，第二天再回来，这样不仅行程轻松，而且可以玩得更加舒服一些。对于初次到澳洲尚不习惯右舵驾驶的司机来说，还是强烈建议在大洋路上放两天的时间。

最终到达酒店的时候早已夜深人静，车库都已经大门紧闭，问了酒店的前台，告诉我们晚上车子可以随便停在路边，直到早上7点钟，但是还车的地方最早也要8点钟才开门，我们暂时就决定第二天早上7点先爬起来开车进车库，停到租车公司开门再去还掉，好一个累人的过程，折腾完一切已经北京时间12点了，也就是当地时间早上3点。。。第二天的还车过程也是扣人心弦，要不是我出马，可没有那么容易搞定哦！